التخطي إلى المحتوى

كراتشي – قررت المملكة العربية السعودية نقل مصفاة نفط مقترحة بقيمة 10 مليارات دولار إلى الكرك من الجزء المركزي من مبادرة طريق الحزام الباكستاني في جوادر ، مما يعزز الانطباع بأن المدينة الساحلية تفقد أهميتها كمركز استثماري ضخم. و

في 2 يونيو ، أخبر المساعد الخاص لرئيس الوزراء للطاقة والنفط ، تابيش جوهر ، صحيفة إل إم أن المملكة العربية السعودية لن تبني مصفاة نفط في جوادروب ، لكنها ستبني واحدة مع مصنع البتروكيماويات بالقرب من كراتشي. وأضاف أنه يمكن بناء مصنع معالجة آخر بطاقة أكثر من 200 ألف برميل يوميا في باكستان في السنوات الخمس المقبلة.

وقعت المملكة العربية السعودية مذكرة تفاهم بشأن استثمار 10 مليارات دولار في مجمع تكرير البترول في جوادر في عام 2019. في فبراير ، قام ولي العهد الأمير محمد بن سلمان بزيارة إلى باكستان. في ذلك الوقت ، كانت إسلام أباد تكافح مع انخفاض احتياطيات النقد الأجنبي.

يسلط قرار نقل المشروع إلى كراتشي الضوء على أوجه القصور في البنية التحتية لجوادار.

صرح مسؤول نفطي باكستاني لـ Nikkei Asia بشرط عدم الكشف عن هويته أن مصفاة ضخمة في Guadar لن تكون قابلة للاستمرار على الإطلاق. وقال المسؤول “جوادر يمكن أن تكون موقعا قابلا للتطبيق للمصفاة إذا تم بناء خط أنابيب بطول 600 كيلومتر لربطها بكراتشي ، مركز إمدادات النفط في البلاد”. يوجد حاليًا خط أنابيب نفط من كراتشي إلى شمال باكستان ، ولكن ليس إلى الشرق.

“نقل النفط المكرر من جوادار بدون خط أنابيب [via road in oil tankers] وقال المسؤول “سيكون مكلفا للغاية بالنسبة لمراكز المستهلكين في البلاد”. وأضاف أنه في ظل الوتيرة الحالية للتنمية ، لا يرى أن مشاكل البنية التحتية لجوادار ستحل في السنوات الخمس عشرة القادمة.

ولمح المسؤول إلى أن مفاوضات باكستان مع روسيا للاستثمار في الطاقة يمكن أن تكون عاملاً في قرار السعودية. في فبراير 2019 ، وعد الوفد الروسي برئاسة نائب رئيس شركة غازبروم فيتالي أ.ماركيلوف باستثمار 14 مليار دولار في مشاريع طاقة مختلفة ، بما في ذلك خطوط الأنابيب. حتى الآن ، لم يتم الوفاء بهذه الوعود ، لكن وعد موسكو لباكستان قدم بديلاً للسعوديين ، الأمر الذي ربما أثار حفيظة الرياض.

يتفق الخبراء على أنه كان من المستحيل إنشاء مصنع معالجة في جوادر بسبب ثغرات البنية التحتية والمخاوف الأمنية.

قال عارف رفيق ، رئيس شركة Wizir Consulting للمخاطر السياسية ومقرها نيويورك ، لـ Nikkei أن دراسة جدوى بتكليف من السعودية حول مجمع مصانع البتروكيماويات في مصفاة جوادر نصحت بعدم القيام بذلك. وأضاف أن “اهتمام المملكة العربية السعودية أقرب إلى كراتشي ، وهو أمر منطقي بالنظر إلى قربها من المناطق ذات الطلب المرتفع والشبكات اللوجستية القائمة”.

يرى رفيق ، وهو عالم غير مقيم في معهد الشرق الأوسط في واشنطن العاصمة ، أن قرار السعوديين خطوة إلى الوراء – الطريق إلى جوادار ، الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني بقيمة 50 مليار دولار.

قرار السعودية “يؤجل” خطط باكستان لتصبح مركزا للطاقة والصناعة. وقال: “كانت باكستان تكافح من أجل إيجاد استراتيجية قابلة للتطبيق للنمو الاقتصادي لجوادار”. وأضاف أنه في جوادر ، فإن أي تقدم في العقد أو العقدين المقبلين سيكون بطيئًا في النمو.

يرى السياسيون المحليون أن نقل المصفاة يمثل خسارة فادحة للتنمية الاقتصادية في جوادر. قال أسلم بوتان ، عضو الجمعية الوطنية الباكستانية الذي يمثل جوادار ، إن هذه الخطوة تضر ليس فقط بجوادار ولكن أيضًا بجنوب غرب بلوشستان. وقال إنه سيحث وزارة النفط الباكستانية على مطالبة السعوديين بإعادة النظر في قرارهم.

شوه القرار صورة جوادار كمركز تجاري رئيسي متوقع. تم إطلاق المخطط الرئيسي لمدينة ميناء جوادر الذكية في فبراير 2020 ، وتوقع أنه بحلول عام 2050 ، سيتجاوز اقتصاد المدينة 30 مليار دولار وسيضيف 1.2 مليون وظيفة إضافية. وصف مسؤولون محليون جوادر مستقبل “باكستان سنغافورة”.

قال رفيق إن مثل هذه الأحلام غير واقعية. “استراتيجية أكثر حكمة [for Pakistan] وقال “ستستخدم المدينة كوسيلة لتحقيق نمو اقتصادي مستدام ومنصف في بلوشستان ، وخاصة في منطقة مكران”.

يشير نقل مصنع المعالجة من Guadarou إلى كراتشي التي تم تطويرها بالفعل إلى أن CPEC أو BRI لم يتمكنوا من إنشاء Guadarwa كمركز استثماري ضخم. قال أحد محللي التنمية الإسلامية “الاستثمار الأجنبي المباشر في مدينة جوادارو سيكون محدودا ، وسيظل صينيا حصرا” ، “مما يحد من مساحة تطوير المدينة”.

أعاد قرار مصنع المعالجة اكتشاف أوجه القصور في البنية التحتية في جوادار ، والتي لم تتمكن باكستان والصين من حلها خلال السنوات الست الماضية. بدون الطرق السريعة والسكك الحديدية التي تربطها بشمال باكستان ، لن تتطور المدينة أبدًا كما يأمل المدافعون عنها.

و

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *