التخطي إلى المحتوى

تويتر / CICSaudi / لقطة الشاشة:

  • هل يمكن أن يكون الشيء الكبير التالي؟ مدينة مبنية على خط ضيق طويل للغاية؟
  • تبدو فكرة المملكة العربية السعودية غريبة ، ولكن حتى هذه المدينة الدائرية “الفارغة” لها معنى لوجستي أكثر.
  • تنمو المدن على أساس ما يحتاجه الناس ، مثل المنازل أو المدارس القريبة من أماكن العمل.

    المملكة العربية السعودية لديها شاركنا فكرة جامحة لبناء مدينة بدون طرق ، حيث سيعيش مليون شخص على طول أحد خطوط السكك الحديدية الرئيسية.

    قال ولي عهد المملكة العربية السعودية محمد بن سلمان بن عبد العزيز آل سعود في كلمته بيان يشبه التفاح لن يعيش أحد أكثر من 5 دقائق سيرًا على الأقدام من الخدمات والمتاجر التي يحتاجونها ؛ سيستغرق خط القطار الذي يرسو المدينة 20 دقيقة فقط لقطع 105 أميال كاملة.

    الخط ، كما يسميه بن سلمان المشروع الطموح ، “سيبقى 95 [percent] وقال في بيان صحفي “الطبيعة .. بدون سيارات ولا شوارع ولا انبعاثات كربونية.” سيتم تشغيل المدينة بنسبة 100٪ من الطاقة النظيفة والذكاء الاصطناعي ، بينما “تقدر بـ 90 [percent] سيتم استخدام البيانات المتاحة لتحسين قدرة البنية التحتية لأكثر من 1 [percent] يشيع استخدامها في المدن الذكية الموجودة.

    يتم استيراد هذا المحتوى من Twitter. ربما يمكنك العثور على نفس المحتوى بتنسيق مختلف ، أو يمكنك العثور على مزيد من المعلومات على موقع الويب الخاص بهم.

    بغض النظر عن الخصائص التكنولوجية ، هل يمكن لفكرة بن سلمان الرئيسية – مدينة بطول 105 أميال مبنية في خط مستقيم – أن تنجح حقًا؟ دعونا نلقي نظرة على بعض الرياضيات وتصميم الألعاب وحتى الأدب للنظر في الجدوى.

    على سبيل المثال ، إذا تم إعادة ترتيب مدينة شيكاغو بنفس الطريقة بكثافة مليون نسمة لكل 100 ميل ، فإن الخط سيمتد تقريبًا إلى شارع St. لويس. المسافة حوالي 300 ميل. إذا كانت منطقة شيكاغو بأكملها على هذا الخط ، فستصل إلى مدينة أكسون إكسونفيل بولاية فلوريدا. هذا نموذج جديد تمامًا لبناء المستوطنات للناس.

    أو … هل الخط منطقي بالنسبة للمدينة ، لم نفكر فيه مطلقًا؟

    أولاً ، فكرة المدينة الضيقة الطويلة جداً موجودة ، على الأقل في الخيال. داخل صحن عار قصة تيد تشيانغ “برج بابل” ، البرج الاسمي يمتد إلى السماء. وكتب تشيانج: “إذا تم وضع البرج على الجانب الآخر من سهل شينار ، فسوف يستغرق الأمر يومين للمشي من طرف إلى آخر”.

    يبلغ ارتفاعه حوالي 40 إلى 60 ميلًا ، وهو ما يكفي تقريبًا للوصول إلى خط كرمان ، وهو حدود الفضاء المعترف بها عمومًا. لكن هذا لا يزال أقصر بكثير من “خطنا” الحضري.
    في تاريخ شيانغ ، كان على الأشخاص الذين يعيشون على طول ارتفاع البرج صعود سلالم تكلف شهرًا. يُقترح أن تكون هذه الرحلة دائمًا طريقًا ذا اتجاه واحد.

    وماذا لو وضعنا “البرج” بجانبه لتشكيل خط غير عادي؟

    كل ما تحتاجه في 5 دقائق فقط يبدو جيدًا. إنه مألوف لأي شخص يلعب مثل هذه اللعبة مدينة الجيب او حتى الرول كوستر تايكون:، حيث يكون السكان الآليون أكثر سعادة عندما يكون بالقرب من العناصر المفضلة لديهم. ولكن كيف عين الشرق الأوسط يلاحظ أن “كيف ولماذا” غير واضح سهلت المدينة المبنية في خط مستقيم على الناس السير في الاتجاهات التي يريدونها مقارنة بمدينة ذات حصان عادي “.

    ليس من الواضح سبب كون أحد الخطوط أفضل من خط القطار المحيط الذي يقع حوله الموطن البشري. نعم ، من الجيد أن تكون على بعد 20 دقيقة من المدينة ، لكن سكان “عجلة العربة” لن يكونوا على بعد 10 دقائق أبدًا ، يمكن للقطارات دائمًا التحرك في اتجاه واحد. ستظل المساحة المجاورة لخط القطار هي نفسها للأشخاص الذين يتطلعون إلى بناء منزل أو عمل تجاري.

    كلاهما معروض

    تُظهر الصورة “مدينتان” بنفس الطول. أطول رحلة في مدينة خطية هي رحلة كاملة الطول. أطول مسافة حول الدائرة هي 10 دقائق فقط ، وهي أطول مسافة يمكنك الوصول إليها.

    كارولين دلبرت

    هل معنى مثل هذه البيضة “المجوفة” ، أو الخط أو الدائرة الفارغة ، منطقي أكثر من كيفية انتشار مدننا الآن بقوة؟ من المفترض أن هذا يلغي الحاجة إلى الطرق ببساطة عن طريق تحديد العمق الذي يمكن للسكان الاستقرار فيه على طول محور معين. إذا لم يمش الناس أبدًا أكثر من 5 دقائق بالقطار ، فلن يحتاجوا أبدًا إلى السفر.

    ولكن هناك مشاكل هيكلية في هذا الأمر ، مثل حقيقة أن الطرق السريعة تحمل شحنًا بريًا أكثر من الأشخاص. لا يرغب الناس في نقل البضائع داخل القطار أو نزوله ، حتى لو ذهبوا “فقط” إلى متاجرهم التي تبعد 5 دقائق. كيف سيحزمون أمتعتهم ويتحركون؟ كيف سيتنقل المعوقون في المدينة؟

    يقوم السكان بالفعل بهندسة مرتجلة عند تحديد مكان العيش. يمكن للأشخاص الذين يمكنهم التعامل مع المشي لمسافات أطول العيش بعيدًا عن مراكز المدينة ، في شقق من المرجح أن تكون أقل تكلفة. الآخرون فقط مطلوب يقاومون المسيرة لأنهم لا يستطيعون العيش بالقرب منهم.

    في مدينة خطية بلا طرق ، من السهل تخيل أن الشقة في “الصف الأول” ستكلف الكثير ، بينما سيتعين على الأشخاص في الصف التالي نقل البضائع بطريقة ما من منازلهم ذات الأسعار المعقولة.

    يبدو أن أكثر من 105 أميال كثير ، ولكن بالنسبة لمليون شخص ، لا يزال هناك شخصان على قدم واحدة. قد يفضل الأثرياء بناء المزيد من الخطوط الأطول ، ولكن أقرب إلى مكان عملهم ، مما يخلق حشودًا حول المناطق التي لديها أكبر قدر من الأعمال والخدمات. و … الآن نحن فقط نبني مدينة عادية. 🤷🏻♂️:


    🎥: شاهد هذا الآن:

    يتم إنشاء هذا المحتوى և تخزينه من قبل جهة خارجية ed وإدراجه في هذه الصفحة لمساعدة المستخدمين على تقديم بريدهم الإلكتروني. عناوين البريد الإلكتروني: يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول هذا المحتوى المشابه على piano.io.

قد يهمك أيضاً :-

  1. يفضل الجزائريون ترك الألعاب الأولمبية على محاربة إسرائيل
  2. الألعاب الأولمبية الأخيرة: الصين تتصدر تصفيات الجمباز للرجال
  3. أولمبي جزائري ينسحب من الألعاب بسبب احتمال مواجهته لمنافس إسرائيلي
  4. في مثل هذا اليوم: اختطفت الجبهة الشعبية رحلة "إل عال" رقم 426
  5. المنظمة الدولية للهجرة تساعد 113 مهاجراً من غرب إفريقيا على العودة إلى ديارهم من الجزائر
  6. المنظمة الدولية للهجرة تساعد 113 مهاجراً من غرب إفريقيا على العودة إلى ديارهم من الجزائر | أفريكانوز
  7. تجسس المغرب على المسؤولين الجزائريين: الجزائر تعرب عن قلقها "العميق"

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *